Deseño de batería de xel de rúa solar deseño enterrado

A relación de masas e a relación de volume da batería de iones de litio son aproximadamente un 40% superiores á da batería de chumbo-ácido, pero o prezo da batería de litio coa mesma capacidade é superior ao dobre que a batería de chumbo-ácido. O litio pódese cargar 1500 veces sen efecto de memoria. Despois de cargar 1500 veces, ten preto do 85% da capacidade de almacenamento, mentres que a batería de chumbo é aproximadamente 500 veces, e o efecto de memoria é obvio.

Polo tanto, aínda que as baterías de litio teñen vantaxes no rendemento e diversos aspectos que se poden dicir, porque o número da súa selección normalmente non é pequeno, desde o punto de vista económico, case todos os usuarios e integradores escollerán as baterías de chumbo.

En comparación coa estrutura da luz de rúa solar integrada, a luz de rúa solar de tipo dividido ten unha resistencia ao vento máis forte, maior potencia, xeración de enerxía e capacidade da batería e pode estender ou acurtar a distancia do brazo segundo as condicións da estrada, de xeito que a distribución da luz de iluminación é máis razoable, pero o custo de instalación e o custo de transporte é superior ao custo das lámpadas integradas. Polo tanto, a instalación de lámpadas adecuadas en estradas adecuadas pode maximizar o valor dos produtos ou reducir efectivamente os custos.

A través de máis de dez anos de traballo duro, a nosa compañía atopou diversos proxectos e condicións de estrada complexas e resolveunos razoablemente. Para produtos de luz solar de rúa, temos unha rica experiencia no proxecto, un sistema de servizos perfectos e unha forte competitividade na produción, consideraremos os escenarios de aplicación a través de condicións de estrada, lonxitude e latitude, etc., e deseñaremos unha configuración razoable, controlar o custo razoablemente segundo os requisitos do proxecto e proporcionar aos nosos hóspedes unha forte competitividade no proxecto.