Esta norma foi desenvolvida para garantir a operación segura e eficiente das aeronaves na área de traballo da plataforma pola noite e en condicións de baixa visibilidade, así como para garantir queiluminación de proxeccións de plataformaé seguro, tecnoloxicamente avanzado e economicamente razoable.
Os proxectores da plataforma deben proporcionar unha iluminación axeitada á zona de traballo na plataforma para identificar correctamente os gráficos e as cores das sinalizacións das aeronaves, as sinalizacións en terra e as sinalizacións de obstáculos relevantes.
Para reducir as sombras, os proxectores da plataforma deben colocarse e orientarse estratexicamente de xeito que cada posto de estacionamento de aeronaves reciba luz de polo menos dúas direccións.
A iluminación da plataforma non debe producir deslumbramento que poida dificultar os pilotos, os controladores de tráfico aéreo ou o persoal de terra.
A dispoñibilidade operativa dos proxectores de luces na plataforma non debería ser inferior ao 80 % e non se permite que grupos enteiros de luces estean fóra de servizo.
Iluminación da plataforma: Iluminación proporcionada para iluminar a zona de traballo na plataforma.
Iluminación do posto de estacionamento de aeronaves: a iluminación artificial debe proporcionar a iluminación necesaria para a rodaxe das aeronaves ata as súas posicións de estacionamento finais, o embarque e desembarque de pasaxeiros, a carga e descarga de mercadoría, o reabastecemento de combustible e outras operacións na plataforma.
Iluminación para postos de estacionamento especiais de aeronaves: Débense usar fontes de luz con alta reprodución cromática ou unha temperatura de cor axeitada para mellorar a calidade do vídeo. Nas zonas onde pasan persoas e coches, a iluminación debe aumentarse de maneira axeitada.
Iluminación diúrna: Iluminación proporcionada para mellorar as operacións básicas na zona de traballo na plataforma en condicións de baixa visibilidade.
Iluminación de actividade das aeronaves: Cando as aeronaves se movan dentro da zona de traballo na plataforma, débese proporcionar a iluminación necesaria e limitar o deslumbramento.
Iluminación de servizo na plataforma: Nas zonas de servizo na plataforma (incluídas as zonas de actividades de seguridade das aeronaves, as zonas de espera do equipamento de apoio, as zonas de estacionamento de vehículos de apoio, etc.), ademais de cumprir os requisitos de iluminancia, deberíase proporcionar a iluminación auxiliar necesaria para as sombras inevitables.
Iluminación de seguridade na plataforma: a iluminación por fogo debe proporcionar a iluminación necesaria para a vixilancia da seguridade da zona de traballo na plataforma, e a súa iluminancia debe ser suficiente para identificar a presenza de persoal e obxectos dentro da zona de traballo na plataforma.
Normas de iluminación
(1) O valor de iluminancia da iluminación de seguridade na plataforma non debe ser inferior a 15 lx; pódese engadir iluminación auxiliar se é necesario.
(2) Gradiente de iluminancia dentro da área de traballo da plataforma: a taxa de cambio de iluminancia entre puntos adxacentes da cuadrícula no plano horizontal non debe superar o 50 % por cada 5 m.
(3) Restricións de brillo
① Débese evitar que a luz directa dos proxectores ilumine a torre de control e as aeronaves que aterran; a dirección de proxección dos proxectores debe ser preferiblemente lonxe da torre de control e das aeronaves que aterran.
② Para limitar o brillo directo e indirecto, a posición, a altura e a dirección de proxección do poste de luz deben cumprir os seguintes requisitos: a altura de instalación do proxector non debe ser inferior ao dobre da altura máxima do ollo (altura do globo ocular) dos pilotos que usan a posición con frecuencia. A dirección de apuntamento da intensidade máxima da luz do proxector e do poste de luz non debe formar un ángulo superior a 65°. As luminarias deben estar distribuídas correctamente e os proxectores deben axustarse coidadosamente. Se é necesario, débense usar técnicas de sombreado para reducir o brillo.
Iluminación de aeroportos con focos
Os proxectores de aeroportos Tianxiang están pensados para o seu uso en plataformas de aeroportos, en áreas de mantemento e outros entornos similares. Usando chips LED de alta eficiencia, a eficacia luminosa supera os 130 lm/W, proporcionando unha iluminación precisa de 30-50 lx para adaptarse a diversas áreas funcionais. O seu deseño IP67 impermeable, a proba de po e protección contra raios protexe contra ventos fortes e corrosión, e funciona de forma fiable mesmo a baixas temperaturas. A iluminación uniforme e sen deslumbramento promove a seguridade durante a engalaxe, a aterraxe e as operacións en terra. Cunha vida útil de máis de 50.000 horas, é eficiente enerxeticamente, respectuoso co medio ambiente e require pouco mantemento, o que o converte nunha excelente opción parailuminación exterior do aeroporto.
Data de publicación: 25 de novembro de 2025
